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详解协调控制系统设计新思路 [2013/12/26]

大型火力发电机组的热力参数高，负荷变化范围宽，机、炉及各种辅机调节特性各异，有的差异较大，更有的此调彼动，交叉耦合劣化系统调节品质。被控对象——锅炉、液位计、汽轮发电机组是非线性、参数慢时变、大惯性的不确定性复杂对象。同时，变压运行时汽包锅炉的蓄热能量减少，系统动态响应是高阶的，因此采用常规PID控制策略设计的控制系统只有在平衡工况下才能投入自动，当机组动态特性发生较大变化时，难以维持正常运运。

　　面对被调对象的非线性、大滞后性和回路交叉耦合的问题，PID又不是万能的。为此人们提出多种设计方法进行尝试，模糊控制、自适应控制、Bang—Bang控制等。为改善PID控制的不足，有人设想利用函数算法描述基本相关状态，建立调节对象的数学模型，再采用PID规律在函数构架中实现过程参数的动态调节，完成特定的自动调节，这就是状态参量控制的基本构想。又如基于现场作经验和理论分析，将解耦控制与模糊推理、自适应自整定等智能控制技术集成运用，液位变送器的协调控制系统设计新方法。并采用集散控制系统成功地将这些方法在电厂试用，明显改善了系统适应工况变化的能力，取得相当的经验。

　　融计算机、数据通信和现代控制技术为一体的计算机分散控制系统（DCS）为实现状态参量控制奠定了现实基础。丰富的计算机软件资源支持种类繁多的数据计算；友好的人机界面为用户建立、修改物位计的控制模型。整定过程参数提供了方便；面向问题的计算机语言使过程控制算法对用户完全透明，生成系统直观、简洁。以上内容知识由上海德中仪表实业有限公司<www.dzyb.com.cn>根据互联网信息采集整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正、谢谢游览。